Teknologi

Underskattad fara? Det händer när en elbil brinner


Hur farliga är de ämnen som släpps ut om till exempel en elbil tar eld efter en olycka? Ett schweiziskt forskningsinstitut har nu simulerat nödsituationen.

När e-bilen tar eld: att stänga av vattnet är en risk

Utrotningen av vatten och sot verkar utgöra en miljörisk när elektriska fordon tar eld: detta är slutsatsen som Federal Institute for Research and Testing of Materials (Empa) nådde efter ett nyligen genomfört test. Det schweiziska forskningsinstitutet simulerade eld i ett elfordon i tunneln. För att vara mer exakt: det satte eld på 4kWh batterier i en experimentell tunnel.

Experimentuppsättningen måste motsvara ett elfordon som har tagit eld. Även om det finns vissa skillnader (batterierna är mycket större, men de är förseglade annorlunda), bör experimentet visa farorna som hotar brandmän i synnerhet.

En inspelning av experimentet på YouTube visar en enorm utveckling av sot efter det att batteriet tog eld. Enligt Empas mätningar innehåller svart rök toxiner; Sotpartiklar bör endast avlägsnas av brandmän som bär skyddskläder. Situationen är liknande med släckvatten, vilket krävs i ännu större mängder när elbilar är i eld: vattnet “bör aldrig hamna i avloppssystemet”, förklarar Empa i sin YouTube-video.

Har du redan blivit kär i dessa missuppfattningar om elbilar?

Batterivätska är inte det största problemet

Empas experiment ger emellertid också mer positiva resultat: vice presidenten för den tyska brandmännens förbund, Karl-Heinz Knorr, sa till dpa att det var lugnande att koncentrationen av syra som kan fly från litiumjonbatterier var inte med i något av Empas experiment. han befann sig i den kritiska zonen. Dpa-rapporten finns tillgänglig för T-Online.

Botón volver arriba

Annonsblockerare upptäckt

Du måste ta bort AD BLOCKER för att fortsätta använda vår webbplats TACK