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Vogliamo una Street View verde!

 google-street-view-logoQuesta settimana abbiamo avuto la notizia che Google e Fiat avrebbero firmato un accordo per iniziare le riprese finalizzato all’implementazione del servizio Street View nelle terre brasiliane. I termini del contratto non sono stati resi noti, ma è chiaro che Fiat è stata la casa automobilistica scelta per fornire la flotta di veicoli destinati a svolgere il servizio. Inoltre, non sappiamo quante macchine ci saranno, ma siamo sicuri che il lavoro di ripresa di tutte le strade del Brasile, che dovrà essere svolto prima della Coppa del Mondo 2014, consumerà un numero significativo di veicoli, che viaggeranno migliaia, se non milioni. chilometri.

È importante preoccuparsi del volume di carburante da consumare in questo compito e, di conseguenza, della quantità di CO2 che verrà rilasciata nell’atmosfera. Fortunatamente, il Brasile è l’unico paese al mondo che può avere Google Maps Street View, senza rilasciare CO2 nell’atmosfera durante il processo di ripresa delle strade.

La domanda è semplice: la flotta sarà prodotta dalla Fiat, a Betim – MG e, poiché è brasiliana, avrà necessariamente motori flex. Il Brasile è l’unico paese al mondo che ha una rete nazionale di stazioni di servizio con etanolo di canna da zucchero. Questo combustibile emette una piccola percentuale di CO2 nell’ambiente, che viene compensata dalla cattura del gas che provoca l’effetto serra causato dalla stessa piantagione di canna da zucchero. Pertanto, se Google si impegna a fornire alla propria flotta solo etanolo da canna da zucchero (il nostro famoso alcool), avremo un Google Maps Street View completamente verde. Questo è impossibile in qualsiasi altro paese del mondo, anche negli Stati Uniti, che ha la più grande flotta di veicoli flex al mondo (il Brasile non ha la più grande flotta di auto flex al mondo), perché non ci sono molte stazioni di servizio di etanolo.

È importante ricordare che l’auto flex alimentata solo con etanolo è l’unico veicolo veramente verde che esiste, perché se consideriamo che nei paesi che producono auto elettriche, c’è una vista, gli Stati Uniti e la Cina (che sono considerati verdi per eccellenza) , la maggior parte dell’elettricità che consumano si basa sull’energia minerale. In altre parole, la maggior parte dell’energia consumata dalle auto elettriche viene prodotta da centrali termiche alimentate a carbone, che è il combustibile fossile più inquinante al mondo. Pertanto, il mito che l’auto elettrica è verde viene dissipato. In effetti, nelle attuali condizioni di produzione di energia, è più sporco dell’auto a benzina. Clean è l’auto flessibile alimentata con etanolo.

Noi brasiliani possiamo essere orgogliosi di avere l’unica flotta automobilistica al mondo che si muove interamente con una percentuale di biocarburanti. Questo perché anche i veicoli alimentati a benzina usano solo alcol, poiché la nostra benzina riceve un’aggiunta di etanolo al 25%. Inoltre, il nostro olio diesel ha l’aggiunta del 3% di biodiesel (una percentuale che sarà presto aumentata al 5%). In Brasile, anche le locomotive sono già alimentate da una miscela di olio e biodiesel e Vale ha già in programma di potenziare tutte le sue locomotive solo con biodiesel.

Nessun altro paese è in grado di farlo e il Brasile si posiziona nella comunità internazionale come uno dei principali attori nel mercato dell’energia, soprattutto nel momento in cui tutti hanno bisogno di ridurre le proprie emissioni di CO2 e viene mostrato l’aggiunta di biocarburanti ai prodotti petroliferi come soluzione praticabile per i prossimi 20 anni.

Petrobras ha già contratti di fornitura di etanolo con il Giappone, ma intende anche vendere in grandi quantità negli Stati Uniti, nell’Unione europea e in Cina. Con l’avvento del petrolio dallo strato pre-salato, il Brasile sarà in grado di esportare benzina e diesel con l’aggiunta di etanolo o biodiesel, a seconda dei casi.

Quando si esegue Google Maps Street View Brasil, Google avrà una grande opportunità per dimostrare se il suo impegno per l’ambiente è davvero vero. Per fare ciò, deve diventare pubblico e impegnarsi a fornire ai suoi veicoli solo etanolo. Ciò, oltre a contribuire alla riduzione delle emissioni di gas a effetto serra, genererebbe un eccellente chiarimento globale sulla matrice energetica, che sposta la nostra flotta e incoraggia altre persone a utilizzare anche i biocarburanti, come facciamo noi.